I10 PA (Gen1)
La HYUNDAI I10 PA (Gen1) (2008–2013) affiche un taux d'échec de 36 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 498e sur 757 générations suivies.
36% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (-2.7 pts)
498/757
Rang national
103 942
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli (Ressort hélicoïdal)
19.5%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
18.2%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
17.1%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
15.4%corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli (Ressort hélicoïdal)
11.9%épaisseur inférieure à 1,5 mm
10.5%soufflet de rotule fortement détérioré
9.4%Jeu dans le(s) joint(s) intérieur(s) de la crémaillère de direction
7.8%Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité
Comparaison avec les autres générations HYUNDAI
Sur les 22 générations HYUNDAI suivies au Royaume-Uni, la I10 PA (Gen1) se classe 498e nationalement.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.