I30 Mk1 (FD)
La HYUNDAI I30 Mk1 (FD) (2007–2011) affiche un taux d'échec de 45.6 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 663e sur 757 générations suivies.
45.6% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (+6.9 pts)
663/757
Rang national
33 530
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
21.7%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
21.7%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
13.5%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
13.3%corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli (Ressort hélicoïdal)
13.2%rotule présentant un jeu excessif
11.3%grippage excessif
10.2%corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli (Ressort hélicoïdal)
8.7%Comparaison avec les autres générations HYUNDAI
Sur les 22 générations HYUNDAI suivies au Royaume-Uni, la I30 Mk1 (FD) se classe 663e nationalement.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.