I20 Mk2
La HYUNDAI I20 Mk2 (2015–2019) affiche un taux d'échec de 16.5 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 203e sur 757 générations suivies.
16.5% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (-4 pts)
203/757
Rang national
54 623
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
15%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
12.2%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
11.3%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
10.1%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
7.6%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
4.6%ne dégage pas efficacement le pare-brise (Essuie-glaces)
3%ne dégage pas efficacement le pare-brise (Essuie-glaces)
2.9%Comparaison avec les autres générations HYUNDAI
Sur les 22 générations HYUNDAI suivies au Royaume-Uni, la I20 Mk2 se classe 203e nationalement.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.