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HYUNDAI

IX20 Generation unique

La HYUNDAI IX20 Generation unique (2010–2019) affiche un taux d'échec de 34.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 8-11 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 470e sur 757 générations suivies.

34.4%

34.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 8-11 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 8-11 ans) : 29.9 % (+4.5 pts)

470/757

Rang national

29 104

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 8-11 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

rotule présentant un jeu excessif (Rotule de direction)

17.4%
Direction·Majeur·+14.1 pt vs national (3.4%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

16.5%
Pneumatiques·Dangereux·-3.1 pt vs national (19.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

14.7%
Freins·Dangereux·+4.8 pt vs national (9.9%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

14.7%
Pneumatiques·Dangereux·-3.5 pt vs national (18.2%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

14.5%
Freins·Dangereux·+5.3 pt vs national (9.1%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

12.7%
Pneumatiques·Dangereux·-2.9 pt vs national (15.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

12.4%
Freins·Dangereux·+1.9 pt vs national (10.5%)

rotule présentant un jeu excessif (Rotule de direction)

12.2%
Direction·Majeur·+10 pt vs national (2.2%)

Comparaison avec les autres générations HYUNDAI

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.