FIABILITÉ.AUTO
MAZDA

3 Mk1 (BK)

La MAZDA 3 Mk1 (BK) (2004–2008) affiche un taux d'échec de 49.6 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 719e sur 757 générations suivies.

49.6%

49.6% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (+8.8 pts)

719/757

Rang national

21 830

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

22.8%
Pneumatiques·Dangereux·+6 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

21.6%
Pneumatiques·Dangereux·+1.9 pt vs national (19.6%)

corrodé et sérieusement affaibli (Berceau)

15.4%
Suspension·Majeur·+11.5 pt vs national (3.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

14.6%
Freins·Dangereux·+5.5 pt vs national (9.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

14.5%
Freins·Dangereux·+7.4 pt vs national (7.1%)

corrodé et sérieusement affaibli (Berceau)

14%
Suspension·Majeur·+10.6 pt vs national (3.4%)

présente une fuite de liquide importante

9.2%
Suspension·Majeur·+4.7 pt vs national (4.5%)

corrodé et sérieusement affaibli (Bras de suspension)

8.5%
Suspension·Majeur·+6.6 pt vs national (1.9%)

Comparaison avec les autres générations MAZDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.