FIABILITÉ.AUTO
MAZDA

5 CW

La MAZDA 5 CW (2010–2015) affiche un taux d'échec de 44.6 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 647e sur 757 générations suivies.

44.6%

44.6% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (+5.9 pts)

647/757

Rang national

5 342

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

26.6%
Pneumatiques·Dangereux·+11 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

25.4%
Pneumatiques·Dangereux·+5.7 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

22.9%
Pneumatiques·Dangereux·+4.8 pt vs national (18.2%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

18.5%
Freins·Dangereux·+8.6 pt vs national (9.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

15.3%
Freins·Dangereux·+4.8 pt vs national (10.5%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

15.2%
Freins·Dangereux·+6 pt vs national (9.1%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

11.6%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+7.3 pt vs national (4.3%)

présente une fuite de liquide importante

10%
Suspension·Majeur·+5 pt vs national (5%)

Comparaison avec les autres générations MAZDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.