FIABILITÉ.AUTO
MAZDA

3 Mk2 (BL)

La MAZDA 3 Mk2 (BL) (2009–2012) affiche un taux d'échec de 40.3 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 573e sur 757 générations suivies.

40.3%

40.3% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (+1.6 pts)

573/757

Rang national

27 696

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

21.6%
Pneumatiques·Dangereux·+2 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

20.9%
Pneumatiques·Dangereux·+2.7 pt vs national (18.2%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

13.7%
Freins·Dangereux·+4.6 pt vs national (9.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

12.3%
Freins·Dangereux·+2.4 pt vs national (9.9%)

corrodé et sérieusement affaibli (Berceau)

12%
Suspension·Majeur·+8.6 pt vs national (3.4%)

corrodé et sérieusement affaibli (Berceau)

9%
Suspension·Majeur·+8 pt vs national (1%)

corrodé et sérieusement affaibli (Bras de suspension)

8.1%
Suspension·Majeur·+6.2 pt vs national (1.9%)

hors service dans le cas de plusieurs feux ou sources lumineuses

7.1%
Feux, catadioptres et équipement électrique·Mineur·+2 pt vs national (5.1%)

Comparaison avec les autres générations MAZDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.