FIABILITÉ.AUTO
MAZDA

CX-5 Gen1 (KE)

La MAZDA CX-5 Gen1 (KE) (2012–2016) affiche un taux d'échec de 26.6 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 8-11 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 378e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen

26.6%

26.6% des contrôles MOT de cette génération, tranche 8-11 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 8-11 ans) : 29.9 % (-3.3 pts)

378/757

Rang national

28 119

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 8-11 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

21.1%
Pneumatiques·Dangereux·+1.4 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

17.3%
Pneumatiques·Dangereux·-0.9 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

15.7%
Pneumatiques·Dangereux·+0.1 pt vs national (15.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

15.2%
Freins·Dangereux·+4.8 pt vs national (10.5%)

rotule présentant un jeu excessif (Rotule de direction)

13.2%
Direction·Majeur·+9.8 pt vs national (3.4%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

13%
Freins·Dangereux·+3.1 pt vs national (9.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.3%
Freins·Dangereux·+1.2 pt vs national (9.1%)

rotule présentant un jeu excessif (Rotule de direction)

7.9%
Direction·Majeur·+5.7 pt vs national (2.2%)

Comparaison avec les autres générations MAZDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.