FIABILITÉ.AUTO
BMW

116 F20/F21

La BMW 116 F20/F21 (2011–2018) affiche un taux d'échec de 26 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 8-11 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 367e sur 757 générations suivies.

26%

26% des contrôles MOT de cette génération, tranche 8-11 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 8-11 ans) : 29.9 % (-3.9 pts)

367/757

Rang national

82 124

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 8-11 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

22.6%
Pneumatiques·Dangereux·+3 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

22%
Pneumatiques·Dangereux·+3.8 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

19.6%
Pneumatiques·Dangereux·+3.9 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

17%
Pneumatiques·Dangereux·+4.2 pt vs national (12.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

12.8%
Freins·Dangereux·+4 pt vs national (8.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

12%
Freins·Dangereux·+1.5 pt vs national (10.5%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

12%
Freins·Dangereux·+2.1 pt vs national (9.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.3%
Freins·Dangereux·+1.1 pt vs national (9.1%)

Comparaison avec les autres générations BMW

Sur les 90 générations BMW suivies au Royaume-Uni, la 116 F20/F21 se classe 367e nationalement.

Voir toutes les générations BMW.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.