FIABILITÉ.AUTO
BMW

730 F01/F02

La BMW 730 F01/F02 (2008–2014) affiche un taux d'échec de 22.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 316e sur 757 générations suivies.

22.4%

22.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (-16.3 pts)

316/757

Rang national

3 910

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

25.2%
Pneumatiques·Dangereux·+8.4 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

18.9%
Pneumatiques·Dangereux·-0.7 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

16.3%
Pneumatiques·Dangereux·-1.8 pt vs national (18.2%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

9.7%
Freins·Dangereux·+2.6 pt vs national (7.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

6.1%
Freins·Dangereux·-3 pt vs national (9.1%)

présente une fuite de liquide importante

6.1%
Suspension·Majeur·+1.1 pt vs national (5%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

5.8%
Freins·Dangereux·-4.1 pt vs national (9.9%)

le témoin indique un défaut

4.8%
Ceintures de sécurité et systèmes de retenue complémentaires·Majeur·+3.6 pt vs national (1.3%)

Comparaison avec les autres générations BMW

Sur les 90 générations BMW suivies au Royaume-Uni, la 730 F01/F02 se classe 316e nationalement.

Voir toutes les générations BMW.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.