FIABILITÉ.AUTO
BMW

430 G22/G23/G26

La BMW 430 G22/G23/G26 (2020–2026) affiche un taux d'échec de 15.1 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 0-3 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 161e sur 757 générations suivies.

15.1%

15.1% des contrôles MOT de cette génération, tranche 0-3 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 0-3 ans) : 12.5 % (+2.6 pts)

161/757

Rang national

481

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 0-3 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

présente une coupure excédant les exigences, suffisamment profonde pour atteindre la carcasse ou les nappes

9.9%
Pneumatiques·Majeur·+6.4 pt vs national (3.5%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm

6.3%
Pneumatiques·Dangereux·-5.1 pt vs national (11.4%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm

4.2%
Freins·Dangereux·-1.4 pt vs national (5.6%)

Clou dans le pneu

3.3%
Avis non liés à un composant·+1.1 pt vs national (2.2%)

Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité

présente une carcasse ou des nappes exposées

1.8%
Pneumatiques·Dangereux·+0.8 pt vs national (1%)

gravement déformé

1.8%
Roues·Majeur·+1.4 pt vs national (0.4%)

trop haut

1.5%
Feux, catadioptres et équipement électrique·Majeur·+0.6 pt vs national (0.9%)

balai défectueux

1.2%
Visibilité·Mineur·+0.1 pt vs national (1.1%)

Comparaison avec les autres générations BMW

Sur les 90 générations BMW suivies au Royaume-Uni, la 430 G22/G23/G26 se classe 161e nationalement.

Voir toutes les générations BMW.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.