420 G22/G23/G26
La BMW 420 G22/G23/G26 (2020–2026) affiche un taux d'échec de 10.7 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 0-3 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 57e sur 757 générations suivies.
10.7% des contrôles MOT de cette génération, tranche 0-3 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 0-3 ans) : 12.5 % (-1.8 pts)
57/757
Rang national
3 346
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 0-3 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
11%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
11%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
5.9%présente une coupure excédant les exigences, suffisamment profonde pour atteindre la carcasse ou les nappes (État)
5.9%présente une coupure excédant les exigences, suffisamment profonde pour atteindre la carcasse ou les nappes (État)
4.3%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
3.5%dessin de la bande de roulement non visible sur toute la zone de roulement lorsque la profondeur minimale requise est de 1,0 mm
2.3%Clou dans le pneu
2.3%Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité
Comparaison avec les autres générations BMW
Sur les 90 générations BMW suivies au Royaume-Uni, la 420 G22/G23/G26 se classe 57e nationalement.
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