FIABILITÉ.AUTO
MERCEDES-BENZ

CLK C209/A209

La MERCEDES-BENZ CLK C209/A209 (2002–2009) affiche un taux d'échec de 38.8 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 550e sur 757 générations suivies.

38.8%

38.8% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-2 pts)

550/757

Rang national

28 000

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

19.7%
Pneumatiques·Dangereux·+0.1 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

19.5%
Pneumatiques·Dangereux·+2.7 pt vs national (16.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.5%
Freins·Dangereux·+1.4 pt vs national (9.1%)

rompu ou cassé (Ressort hélicoïdal)

9%
Suspension·Majeur·+4.6 pt vs national (4.3%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

8.3%
Freins·Dangereux·+1.2 pt vs national (7.1%)

rompu ou cassé (Ressort hélicoïdal)

7.5%
Suspension·Majeur·+4.5 pt vs national (3%)

présente un jeu excessif (Roulements de roue)

6.3%
Suspension·Majeur·+5.4 pt vs national (0.9%)

présente un jeu excessif (Roulements de roue)

6%
Suspension·Majeur·+4 pt vs national (2.1%)

Comparaison avec les autres générations MERCEDES-BENZ

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.