FIABILITÉ.AUTO
MERCEDES-BENZ

SLK R172 Mk3

La MERCEDES-BENZ SLK R172 Mk3 (2011–2016) affiche un taux d'échec de 21.2 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 8-11 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 304e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen

21.2%

21.2% des contrôles MOT de cette génération, tranche 8-11 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 8-11 ans) : 29.9 % (-8.7 pts)

304/757

Rang national

23 803

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 8-11 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

18.1%
Pneumatiques·Dangereux·-0.1 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

17%
Pneumatiques·Dangereux·-2.6 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

16.8%
Pneumatiques·Dangereux·+1.1 pt vs national (15.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

6.5%
Freins·Dangereux·-2.7 pt vs national (9.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

5.1%
Freins·Dangereux·-4.8 pt vs national (9.9%)

rompu ou cassé (Ressort hélicoïdal)

4.7%
Suspension·Majeur·+0.4 pt vs national (4.3%)

rompu ou cassé (Ressort hélicoïdal)

4.2%
Suspension·Majeur·+1 pt vs national (3.2%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

4.1%
Freins·Dangereux·-6.3 pt vs national (10.5%)

Comparaison avec les autres générations MERCEDES-BENZ

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.