FIABILITÉ.AUTO
MERCEDES-BENZ

E W211

La MERCEDES-BENZ E W211 (2002–2008) affiche un taux d'échec de 32.8 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 449e sur 757 générations suivies.

32.8%

32.8% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-8 pts)

449/757

Rang national

30 429

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

22.3%
Pneumatiques·Dangereux·+2.7 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

22.1%
Pneumatiques·Dangereux·+5.3 pt vs national (16.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

9.1%
Freins·Dangereux·0 pt vs national (9.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

8.9%
Freins·Dangereux·+1.8 pt vs national (7.1%)

Jeu dans le(s) joint(s) intérieur(s) de la crémaillère de direction

6.9%
Avis non liés à un composant·+4.8 pt vs national (2.1%)

Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité

présente un jeu excessif (Roulements de roue)

6.3%
Suspension·Majeur·+4.2 pt vs national (2.1%)

présente un jeu excessif (Roulements de roue)

6%
Suspension·Majeur·+5.2 pt vs national (0.9%)

système mal assuré

5.6%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+3.4 pt vs national (2.2%)

Comparaison avec les autres générations MERCEDES-BENZ

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.