FIABILITÉ.AUTO
MERCEDES-BENZ

SPRINTER T1N (Gen1)

La MERCEDES-BENZ SPRINTER T1N (Gen1) (1995–2005) affiche un taux d'échec de 42.3 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 602e sur 757 générations suivies.

42.3%

42.3% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (+1.5 pts)

602/757

Rang national

13 822

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm

7%
Pneumatiques·Dangereux·-9.8 pt vs national (16.8%)

Jeu dans le(s) joint(s) intérieur(s) de la crémaillère de direction

6.9%
Avis non liés à un composant·+3.6 pt vs national (3.3%)

Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité

endommagé mais n'affectant pas négativement la vue du conducteur

6.5%
Visibilité·Mineur·+3 pt vs national (3.4%)

corrodé au point que la rigidité de l'ensemble est significativement réduite

6.5%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+4.2 pt vs national (2.2%)

efficacité inférieure aux exigences

5.8%
Freins·Majeur·+3.2 pt vs national (2.6%)

inscription illisible

5.3%
Identification du véhicule·Majeur·+0.1 pt vs national (5.1%)

présente un jeu excessif

5.2%
Suspension·Majeur·+3.2 pt vs national (2.1%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

4.7%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·-1.7 pt vs national (6.4%)

Comparaison avec les autres générations MERCEDES-BENZ

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.