FIABILITÉ.AUTO
MERCEDES-BENZ

GLA H247 Mk2

La MERCEDES-BENZ GLA H247 Mk2 (2020–2026) affiche un taux d'échec de 11 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 0-3 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 64e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen

11%

11% des contrôles MOT de cette génération, tranche 0-3 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 0-3 ans) : 12.5 % (-1.5 pts)

64/757

Rang national

1 448

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 0-3 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

12%
Pneumatiques·Dangereux·+0.5 pt vs national (11.4%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.8%
Freins·Dangereux·+2 pt vs national (8.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.8%
Freins·Dangereux·+5.1 pt vs national (5.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

9.2%
Pneumatiques·Dangereux·-3.6 pt vs national (12.8%)

Clou dans le pneu (Avis non liés à un composant)

3.4%
Avis non liés à un composant·+1.4 pt vs national (2%)

Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité

Clou dans le pneu (Avis non liés à un composant)

3%
Avis non liés à un composant·+0.8 pt vs national (2.2%)

Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité

Siège enfant installé ne permettant pas le contrôle complet de la ceinture adulte

2.8%
Avis non liés à un composant·+1 pt vs national (1.8%)

Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité

dessin de la bande de roulement non visible sur toute la zone de roulement lorsque la profondeur minimale requise est de 1,0 mm

2.4%
Pneumatiques·Dangereux·+0.4 pt vs national (2.1%)

Comparaison avec les autres générations MERCEDES-BENZ

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.