FIABILITÉ.AUTO
MERCEDES-BENZ

SLK R171 Mk2

La MERCEDES-BENZ SLK R171 Mk2 (2004–2010) affiche un taux d'échec de 32.6 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 448e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen

32.6%

32.6% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-8.2 pts)

448/757

Rang national

23 491

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

15%
Pneumatiques·Dangereux·-1.8 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

14.9%
Pneumatiques·Dangereux·-4.7 pt vs national (19.6%)

rompu ou cassé (Ressort hélicoïdal)

8.7%
Suspension·Majeur·+4.4 pt vs national (4.3%)

rompu ou cassé (Ressort hélicoïdal)

7.1%
Suspension·Majeur·+4 pt vs national (3%)

corrodé et sérieusement affaibli

6.4%
Suspension·Majeur·+2.5 pt vs national (3.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

6.1%
Freins·Dangereux·-3 pt vs national (9.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

5.2%
Freins·Dangereux·-1.9 pt vs national (7.1%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

5%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+0.8 pt vs national (4.3%)

Comparaison avec les autres générations MERCEDES-BENZ

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.