FIABILITÉ.AUTO
HONDA

CBF Famille routiere generique CBF

La HONDA CBF Famille routiere generique CBF (2004–2017) affiche un taux d'échec de 26.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 8-11 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 374e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance faible

26.4%

26.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 8-11 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 8-11 ans) : 29.9 % (-3.5 pts)

374/757

Rang national

2 475

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 8-11 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm (État)

8.1%
Pneumatiques moto·Dangereux·+8 pt vs national (0.1%)

épaisseur inférieure à 1,0 mm (Plaquettes de frein)

7.1%
Freins moto·Dangereux·+7 pt vs national (0.1%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm (État)

5.8%
Pneumatiques moto·Dangereux·+5.7 pt vs national (0.1%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm (État)

5.5%
Pneumatiques moto·Dangereux·+5.3 pt vs national (0.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm (État)

5.3%
Pneumatiques moto·Dangereux·+5.1 pt vs national (0.2%)

épaisseur inférieure à 1,0 mm (Plaquettes de frein)

4.1%
Freins moto·Dangereux·+4 pt vs national (0.1%)

le bruit dépasse nettement celui émis par une moto similaire équipée d'un silencieux standard en état moyen

3.2%
Structure et fixations moto·Majeur·+3.1 pt vs national (0.1%)

corrodé au point que la rigidité de l'ensemble est significativement réduite

3.2%
Structure et fixations moto·Majeur·+3.2 pt vs national (0%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.