CR-Z Gen unique
La HONDA CR-Z Gen unique (2010–2016) affiche un taux d'échec de 25 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 349e sur 757 générations suivies.
25% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (-13.7 pts)
349/757
Rang national
3 853
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
14.5%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
11%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
10.7%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
10%grippage excessif (Performance du frein de service)
6.8%grippage excessif (Performance du frein de service)
6.3%présente une fuite importante de gaz d'échappement
4.1%soufflet de rotule fortement détérioré
3.9%Comparaison avec les autres générations HONDA
Sur les 59 générations HONDA suivies au Royaume-Uni, la CR-Z Gen unique se classe 349e nationalement.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.