FIABILITÉ.AUTO
HONDA

CR-Z Gen unique

La HONDA CR-Z Gen unique (2010–2016) affiche un taux d'échec de 25 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 349e sur 757 générations suivies.

25%

25% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (-13.7 pts)

349/757

Rang national

3 853

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

14.5%
Pneumatiques·Dangereux·-5.2 pt vs national (19.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

11%
Freins·Dangereux·+1.8 pt vs national (9.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.7%
Freins·Dangereux·+0.7 pt vs national (9.9%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

10%
Pneumatiques·Dangereux·-8.2 pt vs national (18.2%)

grippage excessif (Performance du frein de service)

6.8%
Freins·Majeur·+4.9 pt vs national (1.9%)

grippage excessif (Performance du frein de service)

6.3%
Freins·Majeur·+3.1 pt vs national (3.1%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

4.1%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·-0.1 pt vs national (4.3%)

soufflet de rotule fortement détérioré

3.9%
Suspension·Mineur·+2.7 pt vs national (1.2%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.