HR-V Mk2 (RU/Vezel)

La HONDA HR-V Mk2 (RU/Vezel) (2015–2020) affiche un taux d'échec de 12.5 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 95^e sur 757 générations suivies.

12.5%

12.5% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (-8 pts)

95/757

Rang national

30 364

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

15.9%

Pneumatiques·Dangereux·-2.3 pt vs national (18.2%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

14.5%

Freins·Dangereux·+4.6 pt vs national (9.9%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

13.3%

Pneumatiques·Dangereux·-2.4 pt vs national (15.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

13.2%

Freins·Dangereux·+2.7 pt vs national (10.5%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

11.4%

Pneumatiques·Dangereux·-1.4 pt vs national (12.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

9.5%

Pneumatiques·Dangereux·-1.9 pt vs national (11.4%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

7.5%

Freins·Dangereux·-1.2 pt vs national (8.8%)

présente une fuite de liquide importante

5.1%

Suspension·Majeur·+2.6 pt vs national (2.4%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Sur les 59 générations HONDA suivies au Royaume-Uni, la HR-V Mk2 (RU/Vezel) se classe 95^e nationalement.

JAZZ Mk46.1%CRF Famille generique CRF6.7%CR-V Mk58.5%CB Famille generique CB9%FIT GK/GP (equiv. Jazz Mk3)9.8%NC NC750 (S/X/D Integra)9.8%JAZZ Mk311%VFR800 FI VFR800Fi (RC46)11%CBR900RR SC2811.6%ST1300 ST1300 Pan-European11.6%CBR600RR gen412%CBR900RR SC3312.2%CBR1100XX Blackbird12.6%C90 C90/Honda 9012.6%NSS NSS300 Forza13.2%CBR1000RR SC5914.2%VFR800 VFR800Fi RC4615.3%CIVIC Mk1015.3%CBR600F CBR600F315.4%CBR600RR gen315.5%CBR Famille generique CBR15.8%VFR800 VFR800 VTEC RC4615.9%CBR1000RR SC5716%FIT GE/GG (equiv. Jazz Mk2)16.4%SH SH300 Gen316.5%CBR600RR PC40 gen216.7%CBR600F CBR600F4i16.9%MSX MSX125/Grom17%CBR600F CBR600F417.5%CR-V Mk417.9%CBR600F CBR600F218.2%CBR600RR PC37 gen119.3%SH SH125/150 Gen620.6%STEPWAGON StepWGN RK20.9%CIVIC Mk922.8%NSC NSC110 Vision23.1%ACCORD 9th gen24.1%CR-Z Gen unique25%CG125 Gen unique25.7%CBF Famille routiere generique CBF26.4%JAZZ Mk228.4%CR-V Mk328.8%STEPWAGON StepWGN RG29.9%INSIGHT Mk230.7%CIVIC Mk530.8%ACCORD 8th gen32.3%STEPWAGON StepWGN RP1-534.9%CIVIC Mk639.2%ACCORD 5th gen41.2%HR-V Mk1 (GH)42.3%ACCORD 7th gen43%JAZZ Mk143.6%CIVIC Mk844.4%CIVIC Mk744.9%FR-V FR-V45.5%CR-V Mk146%ACCORD 6th gen47%CR-V Mk247.7%

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Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.