FIABILITÉ.AUTO
HONDA

CBR1000RR SC57

La HONDA CBR1000RR SC57 (2004–2007) affiche un taux d'échec de 16 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 189e sur 757 générations suivies.

16%

16% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-24.8 pts)

189/757

Rang national

1 736

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

le bruit dépasse nettement celui émis par une moto similaire équipée d'un silencieux standard en état moyen

11%
Structure et fixations moto·Majeur·+10.6 pt vs national (0.4%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm

6.1%
Pneumatiques moto·Dangereux·+5.8 pt vs national (0.4%)

épaisseur inférieure à 1,0 mm

4.5%
Freins moto·Dangereux·+4.3 pt vs national (0.2%)

présente une fuite de liquide importante

4.3%
Suspension moto·Majeur·+4.1 pt vs national (0.3%)

révèle une fluctuation excessive de l'effort de freinage

2.9%
Freins moto·Majeur·+2.7 pt vs national (0.2%)

manquant

2.4%
Feux et catadioptres moto·Majeur·+2.3 pt vs national (0.1%)

n'est pas conforme aux exigences spécifiées

1.6%
Identification du véhicule·Majeur·+1.6 pt vs national (0.1%)

clignote à plus de 120 fois par minute

1.5%
Feux et catadioptres moto·Mineur·+1.5 pt vs national (0%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.