FIABILITÉ.AUTO
HONDA

CBR900RR SC28

La HONDA CBR900RR SC28 (1992–1995) affiche un taux d'échec de 11.6 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 74e sur 757 générations suivies.

11.6%

11.6% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-29.2 pts)

74/757

Rang national

543

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

le bruit dépasse nettement celui émis par une moto similaire équipée d'un silencieux standard en état moyen

7.6%
Structure et fixations moto·Majeur·+7.1 pt vs national (0.4%)

révèle une fluctuation excessive de l'effort de freinage

5%
Freins moto·Majeur·+4.8 pt vs national (0.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm

4.8%
Pneumatiques moto·Dangereux·+4.4 pt vs national (0.4%)

présente une fuite de liquide importante

4.8%
Suspension moto·Majeur·+4.5 pt vs national (0.3%)

épaisseur inférieure à 1,0 mm

2.6%
Freins moto·Dangereux·+2.4 pt vs national (0.2%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

2%
Structure et fixations moto·Majeur·+2 pt vs national (0.1%)

Carter de chaîne manquant

1.5%
Avis non liés à un composant·+1.4 pt vs national (0%)

Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité

n'est pas conforme aux exigences spécifiées

1.3%
Identification du véhicule·Majeur·+1.2 pt vs national (0.1%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.