FIABILITÉ.AUTO
HONDA

CBR600F CBR600F4

La HONDA CBR600F CBR600F4 (1999–2000) affiche un taux d'échec de 17.5 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 228e sur 757 générations suivies.

17.5%

17.5% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-23.3 pts)

228/757

Rang national

1 572

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm

7.3%
Pneumatiques moto·Dangereux·+7 pt vs national (0.4%)

le bruit dépasse nettement celui émis par une moto similaire équipée d'un silencieux standard en état moyen

7%
Structure et fixations moto·Majeur·+6.6 pt vs national (0.4%)

révèle une fluctuation excessive de l'effort de freinage

6.6%
Freins moto·Majeur·+6.4 pt vs national (0.2%)

présente une fuite de liquide importante

5%
Suspension moto·Majeur·+4.8 pt vs national (0.3%)

épaisseur inférieure à 1,0 mm

4.9%
Freins moto·Dangereux·+4.7 pt vs national (0.2%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

3.2%
Structure et fixations moto·Majeur·+3.1 pt vs national (0.1%)

grippage excessif

2%
Freins moto·Majeur·+1.9 pt vs national (0.1%)

gravement endommagé

1.7%
Pneumatiques moto·Dangereux·+1.7 pt vs national (0.1%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.