FIABILITÉ.AUTO
HONDA

CBR600RR PC37 gen1

La HONDA CBR600RR PC37 gen1 (2003–2004) affiche un taux d'échec de 19.3 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 269e sur 757 générations suivies.

19.3%

19.3% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-21.5 pts)

269/757

Rang national

783

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm

9.1%
Pneumatiques moto·Dangereux·+8.7 pt vs national (0.4%)

le bruit dépasse nettement celui émis par une moto similaire équipée d'un silencieux standard en état moyen

8.2%
Structure et fixations moto·Majeur·+7.8 pt vs national (0.4%)

présente une fuite de liquide importante

5.9%
Suspension moto·Majeur·+5.6 pt vs national (0.3%)

épaisseur inférieure à 1,0 mm

5.1%
Freins moto·Dangereux·+4.9 pt vs national (0.2%)

révèle une fluctuation excessive de l'effort de freinage

4.5%
Freins moto·Majeur·+4.3 pt vs national (0.2%)

manquant

3.3%
Feux et catadioptres moto·Majeur·+3.2 pt vs national (0.1%)

clignote à plus de 120 fois par minute

2.4%
Feux et catadioptres moto·Mineur·+2.4 pt vs national (0%)

trop haut

1.9%
Feux et catadioptres moto·Majeur·+1.9 pt vs national (0.1%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.