FIABILITÉ.AUTO
HONDA

CBR600RR gen4

La HONDA CBR600RR gen4 (2009–2012) affiche un taux d'échec de 12 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 86e sur 757 générations suivies.

12%

12% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (-26.7 pts)

86/757

Rang national

408

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm

6.5%
Pneumatiques moto·Dangereux·+6.4 pt vs national (0.1%)

le bruit dépasse nettement celui émis par une moto similaire équipée d'un silencieux standard en état moyen

6.5%
Structure et fixations moto·Majeur·+6.4 pt vs national (0.1%)

épaisseur inférieure à 1,0 mm

6%
Freins moto·Dangereux·+5.9 pt vs national (0.1%)

présente une fuite de liquide importante

2.8%
Suspension moto·Majeur·+2.7 pt vs national (0.1%)

révèle une fluctuation excessive de l'effort de freinage

2.5%
Freins moto·Majeur·+2.5 pt vs national (0.1%)

manquant

2.3%
Feux et catadioptres moto·Majeur·+2.2 pt vs national (0%)

bande de roulement non clairement visible

1%
Pneumatiques moto·Dangereux·+1 pt vs national (0%)

n'est pas conforme aux exigences spécifiées

1%
Identification du véhicule·Majeur·+1 pt vs national (0%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.