FIABILITÉ.AUTO
HONDA

CBR900RR SC33

La HONDA CBR900RR SC33 (1996–1999) affiche un taux d'échec de 12.2 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 90e sur 757 générations suivies.

12.2%

12.2% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-28.6 pts)

90/757

Rang national

2 098

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

le bruit dépasse nettement celui émis par une moto similaire équipée d'un silencieux standard en état moyen

7.9%
Structure et fixations moto·Majeur·+7.5 pt vs national (0.4%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm

6%
Pneumatiques moto·Dangereux·+5.6 pt vs national (0.4%)

révèle une fluctuation excessive de l'effort de freinage

4.9%
Freins moto·Majeur·+4.7 pt vs national (0.2%)

présente une fuite de liquide importante

4.8%
Suspension moto·Majeur·+4.6 pt vs national (0.3%)

épaisseur inférieure à 1,0 mm

3.4%
Freins moto·Dangereux·+3.2 pt vs national (0.2%)

présente un effet d'amortissement négligeable

1.8%
Suspension moto·Majeur·+1.8 pt vs national (0%)

grippage excessif

1.7%
Freins moto·Majeur·+1.5 pt vs national (0.1%)

gravement endommagé

1.7%
Pneumatiques moto·Dangereux·+1.6 pt vs national (0.1%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.