FIABILITÉ.AUTO
HONDA

CBR600F CBR600F3

La HONDA CBR600F CBR600F3 (1995–1998) affiche un taux d'échec de 15.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 175e sur 757 générations suivies.

15.4%

15.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-25.4 pts)

175/757

Rang national

1 317

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

le bruit dépasse nettement celui émis par une moto similaire équipée d'un silencieux standard en état moyen

7.4%
Structure et fixations moto·Majeur·+7 pt vs national (0.4%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm

7.4%
Pneumatiques moto·Dangereux·+7 pt vs national (0.4%)

épaisseur inférieure à 1,0 mm

6.5%
Freins moto·Dangereux·+6.2 pt vs national (0.2%)

présente une fuite de liquide importante

5.7%
Suspension moto·Majeur·+5.4 pt vs national (0.3%)

révèle une fluctuation excessive de l'effort de freinage

4.6%
Freins moto·Majeur·+4.4 pt vs national (0.2%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

3.4%
Structure et fixations moto·Majeur·+3.3 pt vs national (0.1%)

grippage excessif

2.8%
Freins moto·Majeur·+2.7 pt vs national (0.1%)

bande de roulement non clairement visible

1.7%
Pneumatiques moto·Dangereux·+1.7 pt vs national (0.1%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.