FIABILITÉ.AUTO
HONDA

CBR600RR PC40 gen2

La HONDA CBR600RR PC40 gen2 (2005–2006) affiche un taux d'échec de 16.7 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 206e sur 757 générations suivies.

16.7%

16.7% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (-24.1 pts)

206/757

Rang national

672

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

le bruit dépasse nettement celui émis par une moto similaire équipée d'un silencieux standard en état moyen

9.4%
Structure et fixations moto·Majeur·+9 pt vs national (0.4%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence minimale de 1,0 mm

7.6%
Pneumatiques moto·Dangereux·+7.2 pt vs national (0.4%)

présente une fuite de liquide importante

5.2%
Suspension moto·Majeur·+5 pt vs national (0.3%)

épaisseur inférieure à 1,0 mm

4.5%
Freins moto·Dangereux·+4.3 pt vs national (0.2%)

révèle une fluctuation excessive de l'effort de freinage

3.7%
Freins moto·Majeur·+3.5 pt vs national (0.2%)

manquant

2.7%
Feux et catadioptres moto·Majeur·+2.6 pt vs national (0.1%)

bande de roulement non clairement visible

2.2%
Pneumatiques moto·Dangereux·+2.2 pt vs national (0.1%)

n'est pas conforme aux exigences spécifiées

1.9%
Identification du véhicule·Majeur·+1.9 pt vs national (0.1%)

Comparaison avec les autres générations HONDA

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.