FIABILITÉ.AUTO
PEUGEOT

108 Gen unique

La PEUGEOT 108 Gen unique (2014–2021) affiche un taux d'échec de 17.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 223e sur 757 générations suivies.

17.4%

17.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (-3.1 pts)

223/757

Rang national

73 248

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

15.4%
Pneumatiques·Dangereux·-2.8 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

14.1%
Pneumatiques·Dangereux·-1.5 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

10.6%
Pneumatiques·Dangereux·-2.2 pt vs national (12.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

7.2%
Freins·Dangereux·-3.3 pt vs national (10.5%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

6.6%
Pneumatiques·Dangereux·-4.8 pt vs national (11.4%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

6.5%
Freins·Dangereux·-3.5 pt vs national (9.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

6.2%
Freins·Dangereux·-2.6 pt vs national (8.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

5%
Freins·Dangereux·-0.7 pt vs national (5.6%)

Comparaison avec les autres générations PEUGEOT

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.