FIABILITÉ.AUTO
PEUGEOT

BOXER Boxer Mk3

La PEUGEOT BOXER Boxer Mk3 (2006–2026) affiche un taux d'échec de 29 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 396e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen

29%

29% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (+8.5 pts)

396/757

Rang national

87 496

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

8.5%
Freins·Dangereux·-0.2 pt vs national (8.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

8.5%
Pneumatiques·Dangereux·-4.3 pt vs national (12.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

8%
Pneumatiques·Dangereux·-7.7 pt vs national (15.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

7.7%
Freins·Dangereux·+2.1 pt vs national (5.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

7.1%
Freins·Dangereux·-3.4 pt vs national (10.5%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

7%
Pneumatiques·Dangereux·-4.4 pt vs national (11.4%)

présente une fuite de liquide importante

6.7%
Suspension·Majeur·+2.9 pt vs national (3.7%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

6.1%
Pneumatiques·Dangereux·-12.1 pt vs national (18.2%)

Comparaison avec les autres générations PEUGEOT

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.