FIABILITÉ.AUTO
PEUGEOT

EXPERT Gen1

La PEUGEOT EXPERT Gen1 (1996–2006) affiche un taux d'échec de 50.3 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 728e sur 757 générations suivies.

50.3%

50.3% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (+9.5 pts)

728/757

Rang national

4 890

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm

20.4%
Pneumatiques·Dangereux·+3.6 pt vs national (16.8%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

13.3%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+6.9 pt vs national (6.4%)

corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli

9.5%
Suspension·Majeur·+2.9 pt vs national (6.6%)

soufflet de joint homocinétique fortement détérioré

8.9%
Carrosserie, châssis, structure·Mineur·+5.5 pt vs national (3.3%)

corrodé au point que la rigidité de l'ensemble est significativement réduite

8.5%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+6.3 pt vs national (2.2%)

hors service dans le cas de plusieurs feux ou sources lumineuses

8.2%
Feux, catadioptres et équipement électrique·Mineur·+3.1 pt vs national (5.1%)

Jeu dans le(s) joint(s) intérieur(s) de la crémaillère de direction

7.1%
Avis non liés à un composant·+3.8 pt vs national (3.3%)

Catégorie non reclassée (pré-directive UE) — pas un niveau de gravité

corrodé et sérieusement affaibli

6.7%
Suspension·Majeur·+2.8 pt vs national (3.9%)

Comparaison avec les autres générations PEUGEOT

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.