FIABILITÉ.AUTO
PEUGEOT

3008 Mk2

La PEUGEOT 3008 Mk2 (2016–2023) affiche un taux d'échec de 14.2 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 3-5 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 140e sur 757 générations suivies.

Voir l'équivalent français : PEUGEOT 3008 II.

14.2%

14.2% des contrôles MOT de cette génération, tranche 3-5 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 3-5 ans) : 14.7 % (-0.5 pt)

140/757

Rang national

67 610

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 3-5 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

20.5%
Pneumatiques·Dangereux·+4.9 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

20.2%
Pneumatiques·Dangereux·+8.8 pt vs national (11.4%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

17.8%
Pneumatiques·Dangereux·+5 pt vs national (12.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

13.3%
Freins·Dangereux·+4.5 pt vs national (8.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

13.1%
Freins·Dangereux·+2.6 pt vs national (10.5%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.7%
Freins·Dangereux·+5.1 pt vs national (5.6%)

hors service dans le cas de plusieurs feux ou sources lumineuses

4.4%
Feux, catadioptres et équipement électrique·Mineur·+3.1 pt vs national (1.4%)

présente une coupure excédant les exigences, suffisamment profonde pour atteindre la carcasse ou les nappes

3.9%
Pneumatiques·Majeur·+0.4 pt vs national (3.5%)

Comparaison avec les autres générations PEUGEOT

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.