FIABILITÉ.AUTO
PEUGEOT

207 Mk1

La PEUGEOT 207 Mk1 (2006–2012) affiche un taux d'échec de 49.4 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 714e sur 757 générations suivies.

49.4%

49.4% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (+10.7 pts)

714/757

Rang national

154 001

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

23.3%
Pneumatiques·Dangereux·+6.5 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

22.1%
Pneumatiques·Dangereux·+2.5 pt vs national (19.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

20.8%
Pneumatiques·Dangereux·+2.6 pt vs national (18.2%)

système mal assuré (Système d'échappement)

12.6%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+11.6 pt vs national (1%)

système mal assuré (Système d'échappement)

11%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+9.1 pt vs national (1.9%)

hors service dans le cas de plusieurs feux ou sources lumineuses (Feu(x) d'éclairage de plaque d'immatriculation)

9.2%
Feux, catadioptres et équipement électrique·Mineur·+4.1 pt vs national (5.1%)

hors service dans le cas de plusieurs feux ou sources lumineuses (Feu(x) d'éclairage de plaque d'immatriculation)

9%
Feux, catadioptres et équipement électrique·Mineur·+6 pt vs national (3%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

8.8%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+2.4 pt vs national (6.4%)

Comparaison avec les autres générations PEUGEOT

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.