FIABILITÉ.AUTO
PEUGEOT

308 Mk2

La PEUGEOT 308 Mk2 (2013–2020) affiche un taux d'échec de 24.7 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 344e sur 757 générations suivies.

24.7%

24.7% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (+4.2 pts)

344/757

Rang national

80 607

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

23.9%
Pneumatiques·Dangereux·+5.7 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

20.7%
Pneumatiques·Dangereux·+5.1 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

17.9%
Pneumatiques·Dangereux·+5.1 pt vs national (12.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

12.7%
Freins·Dangereux·+2.8 pt vs national (9.9%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

12.6%
Freins·Dangereux·+2.1 pt vs national (10.5%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

10.6%
Pneumatiques·Dangereux·-0.8 pt vs national (11.4%)

hors service dans le cas de plusieurs feux ou sources lumineuses

8.5%
Feux, catadioptres et équipement électrique·Mineur·+5.5 pt vs national (3%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

7.8%
Freins·Dangereux·-1 pt vs national (8.8%)

Comparaison avec les autres générations PEUGEOT

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.