FIABILITÉ.AUTO
PEUGEOT

BIPPER Generation unique

La PEUGEOT BIPPER Generation unique (2008–2018) affiche un taux d'échec de 44.9 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 653e sur 757 générations suivies.

44.9%

44.9% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (+6.2 pts)

653/757

Rang national

22 033

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

27.7%
Pneumatiques·Dangereux·+10.9 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

24.7%
Pneumatiques·Dangereux·+9 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

24.5%
Pneumatiques·Dangereux·+6.4 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

23.8%
Pneumatiques·Dangereux·+4.1 pt vs national (19.6%)

corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli

15.3%
Suspension·Majeur·+8.7 pt vs national (6.6%)

rompu ou cassé (Ressort hélicoïdal)

12.3%
Suspension·Majeur·+9.1 pt vs national (3.2%)

endommagé mais n'affectant pas négativement la vue du conducteur

11.5%
Visibilité·Mineur·+8 pt vs national (3.4%)

rompu ou cassé (Ressort hélicoïdal)

10.3%
Suspension·Majeur·+8.7 pt vs national (1.6%)

Comparaison avec les autres générations PEUGEOT

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.