B-MAX Gen unique
La FORD B-MAX Gen unique (2012–2017) affiche un taux d'échec de 30.7 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 8-11 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 420e sur 757 générations suivies.
30.7% des contrôles MOT de cette génération, tranche 8-11 ans, se sont terminés en échec.
Moyenne nationale (tranche 8-11 ans) : 29.9 % (+0.8 pt)
420/757
Rang national
54 239
Contrôles MOT analysés
Défauts les plus fréquents
Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 8-11 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.
profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
22.5%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
18.4%profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)
15%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
13%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
9.9%épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)
9.3%corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli
5.6%présente une fuite importante de gaz d'échappement
5.4%Comparaison avec les autres générations FORD
Sur les 41 générations FORD suivies au Royaume-Uni, la B-MAX Gen unique se classe 420e nationalement.
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