FIABILITÉ.AUTO
FORD

C-MAX Mk1

La FORD C-MAX Mk1 (2003–2009) affiche un taux d'échec de 47.1 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 686e sur 757 générations suivies.

47.1%

47.1% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (+6.3 pts)

686/757

Rang national

24 521

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

27.6%
Pneumatiques·Dangereux·+10.9 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

25.9%
Pneumatiques·Dangereux·+6.2 pt vs national (19.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

14.9%
Freins·Dangereux·+7.8 pt vs national (7.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

13.5%
Freins·Dangereux·+4.3 pt vs national (9.1%)

corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli (Ressort hélicoïdal)

10.8%
Suspension·Majeur·+4.2 pt vs national (6.6%)

corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli (Ressort hélicoïdal)

10.8%
Suspension·Majeur·+5.4 pt vs national (5.4%)

corrodé et sérieusement affaibli

7.9%
Suspension·Majeur·+4 pt vs national (3.9%)

présente une fuite de liquide importante

7%
Suspension·Majeur·+2.5 pt vs national (4.5%)

Comparaison avec les autres générations FORD

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.