FIABILITÉ.AUTO
FORD

TRANSIT Mk5

La FORD TRANSIT Mk5 (2014–2026) affiche un taux d'échec de 29.3 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 401e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen

29.3%

29.3% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (+8.8 pts)

401/757

Rang national

327 230

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.4%
Freins·Dangereux·+1.6 pt vs national (8.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

9.4%
Pneumatiques·Dangereux·-8.8 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

8.7%
Pneumatiques·Dangereux·-4.1 pt vs national (12.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

8.1%
Freins·Dangereux·-2.4 pt vs national (10.5%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

8%
Freins·Dangereux·-1.9 pt vs national (9.9%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

7.9%
Pneumatiques·Dangereux·-7.8 pt vs national (15.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

7.8%
Freins·Dangereux·+2.2 pt vs national (5.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

6.7%
Pneumatiques·Dangereux·-11.5 pt vs national (18.2%)

Comparaison avec les autres générations FORD

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.