FIABILITÉ.AUTO
FORD

KA Mk1

La FORD KA Mk1 (1996–2007) affiche un taux d'échec de 50.2 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 727e sur 757 générations suivies.

50.2%

50.2% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (+9.4 pts)

727/757

Rang national

19 434

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm

15.9%
Pneumatiques·Dangereux·-0.9 pt vs national (16.8%)

résistance ou continuité de la zone prescrite significativement réduite

8.6%
Ceintures de sécurité et systèmes de retenue complémentaires·Majeur·+7.3 pt vs national (1.3%)

corrodé au point que la rigidité de l'ensemble est significativement réduite (État de la structure autoporteuse du véhicule)

7.6%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+5.4 pt vs national (2.2%)

rompu ou cassé

7.3%
Suspension·Majeur·+4.2 pt vs national (3%)

gravement déformé

5.5%
Roues·Majeur·+4.4 pt vs national (1.1%)

corrodé au point que la rigidité de l'ensemble est significativement réduite (État du châssis)

5.4%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+3.6 pt vs national (1.8%)

hors service dans le cas de plusieurs feux ou sources lumineuses

5%
Feux, catadioptres et équipement électrique·Mineur·-0.1 pt vs national (5.1%)

inscription illisible

4.8%
Identification du véhicule·Majeur·-0.3 pt vs national (5.1%)

Comparaison avec les autres générations FORD

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.