FIABILITÉ.AUTO
FORD

RANGER Mk1 (Mazda-based)

La FORD RANGER Mk1 (Mazda-based) (1999–2005) affiche un taux d'échec de 44.6 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 15+ ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 646e sur 757 générations suivies.

Génération identifiée avec un niveau de confiance moyen

44.6%

44.6% des contrôles MOT de cette génération, tranche 15+ ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 15+ ans) : 40.8 % (+3.8 pts)

646/757

Rang national

8 157

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 15+ ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm

13.1%
Pneumatiques·Dangereux·-3.7 pt vs national (16.8%)

corrodé au point que la rigidité de l'ensemble est significativement réduite (État du châssis)

11.7%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+9.9 pt vs national (1.8%)

soufflet de joint homocinétique fortement détérioré

8.5%
Carrosserie, châssis, structure·Mineur·+5.2 pt vs national (3.3%)

inscription illisible

8.5%
Identification du véhicule·Majeur·+3.3 pt vs national (5.1%)

corrodé au point que la rigidité de l'ensemble est significativement réduite (État de la structure autoporteuse du véhicule)

7%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+4.8 pt vs national (2.2%)

système mal assuré

6.7%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+4.5 pt vs national (2.2%)

présente un jeu excessif

6.4%
Suspension·Majeur·+4.4 pt vs national (2.1%)

endommagé mais n'affectant pas négativement la vue du conducteur

6.2%
Visibilité·Mineur·+2.8 pt vs national (3.4%)

Comparaison avec les autres générations FORD

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.