FIABILITÉ.AUTO
FORD

KA Mk3 (Ka+)

La FORD KA Mk3 (Ka+) (2016–2020) affiche un taux d'échec de 17.7 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 5-8 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 236e sur 757 générations suivies.

17.7%

17.7% des contrôles MOT de cette génération, tranche 5-8 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 5-8 ans) : 20.5 % (-2.8 pts)

236/757

Rang national

42 633

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 5-8 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

15.5%
Pneumatiques·Dangereux·-0.2 pt vs national (15.6%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

12.3%
Pneumatiques·Dangereux·-0.5 pt vs national (12.8%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

10.2%
Freins·Dangereux·-0.2 pt vs national (10.5%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

8.2%
Freins·Dangereux·-0.6 pt vs national (8.8%)

présente une fuite de liquide importante

4.9%
Suspension·Majeur·+2.4 pt vs national (2.4%)

rotule présentant un jeu excessif

2.6%
Direction·Majeur·+2.3 pt vs national (0.2%)

dessin de la bande de roulement non visible sur toute la zone de roulement lorsque la profondeur minimale requise est de 1,0 mm

2%
Pneumatiques·Dangereux·-0.3 pt vs national (2.3%)

présente une fuite importante de gaz d'échappement

1.9%
Carrosserie, châssis, structure·Majeur·+1.2 pt vs national (0.7%)

Comparaison avec les autres générations FORD

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.