FIABILITÉ.AUTO
FORD

S-MAX Mk1

La FORD S-MAX Mk1 (2006–2014) affiche un taux d'échec de 40.3 % au contrôle technique britannique (MOT), sur la tranche d'âge 11-15 ans — la plus testée pour cette génération. Elle se classe 576e sur 757 générations suivies.

40.3%

40.3% des contrôles MOT de cette génération, tranche 11-15 ans, se sont terminés en échec.

Moyenne nationale (tranche 11-15 ans) : 38.7 % (+1.6 pts)

576/757

Rang national

56 685

Contrôles MOT analysés

Défauts les plus fréquents

Défauts les plus fréquemment constatés sur cette génération au MOT, tranche d'âge 11-15 ans, comparés à la moyenne nationale sur la même tranche.

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

30.4%
Pneumatiques·Dangereux·+13.7 pt vs national (16.8%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

28.4%
Pneumatiques·Dangereux·+10.2 pt vs national (18.2%)

profondeur de sculpture inférieure à l'exigence de 1,6 mm (Profondeur des sculptures)

28.3%
Pneumatiques·Dangereux·+8.7 pt vs national (19.6%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

17.5%
Freins·Dangereux·+10.3 pt vs national (7.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

17.2%
Freins·Dangereux·+8 pt vs national (9.1%)

épaisseur inférieure à 1,5 mm (Plaquettes de frein)

17%
Freins·Dangereux·+7.1 pt vs national (9.9%)

corrodé et sérieusement affaibli

15.3%
Suspension·Majeur·+12.9 pt vs national (2.4%)

corrodé au point que sa section est réduite et sérieusement affaibli

14.1%
Suspension·Majeur·+7.5 pt vs national (6.6%)

Comparaison avec les autres générations FORD

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0. Source: Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) — MOT testing data. Voir la méthodologie.